Ludzie i środowisko
Rozwój infrastruktury portowej w równowadze z ochroną przyrody i odpowiedzialnością społeczną.
Przylądek Pomerania od początku projektowany jest z założeniem, że rozwój infrastruktury portowej musi iść w parze z realną ochroną środowiska. Nie jako hasło w prezentacji, lecz jako warunek realizacji inwestycji.
Projekt prowadzony jest zgodnie z wytycznymi Komisji Europejskiej oraz pod stałym nadzorem Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, a wszystkie działania środowiskowe wynikają z decyzji administracyjnych i szczegółowych analiz przyrodniczych.
Ambicją inwestora jest stworzenie portu nowej generacji – zeroemisyjnego w zakresie operacyjnym, z rozwiązaniami ograniczającymi hałas, presję na ekosystemy morskie i lądowe oraz ingerencję w cenne siedliska przyrodnicze.
Projekt Przylądka Pomerania zakłada wdrożenie nowoczesnych technologii, które minimalizują oddziaływanie portu na otoczenie już na etapie budowy oraz później, w trakcie pełnoskalowej działalności operacyjnej.
Kluczowe znaczenie mają transport intermodalny, wyprowadzenie ruchu kolejowego i kołowego do terminalu poza Świnoujście, rozwiązania zeroemisyjne oraz systemy ograniczające hałas – zarówno dla środowiska naturalnego, jak i dla mieszkańców regionu.
To podejście zgodne z europejskimi trendami w rozwoju portów morskich, gdzie infrastruktura transportowa ma wspierać transformację energetyczną, a nie ją hamować.
Jeszcze przed rozpoczęciem inwestycji od miesięcy realizowane są działania kompensacyjne i zabezpieczające, których celem jest ochrona lokalnych gatunków roślin i zwierząt.
Prace te prowadzone są we współpracy z botanikami, ornitologami i specjalistami ochrony przyrody.
Na obszarach sąsiadujących z planowaną inwestycją zabezpieczono tysiące roślin charakterystycznych dla nadmorskich wydm i łąk. Część z nich została przesadzona na nowe, bezpieczne stanowiska, a tysiące nasion zachowano do dalszej reintrodukcji.
Wśród chronionych gatunków znalazły się m.in. rośliny stabilizujące wydmy i naturalnie chroniące wybrzeże przed erozją.
Równolegle prowadzone są działania na rzecz ochrony fauny. W sąsiedztwie przyszłego portu zamontowano platformy lęgowe dla bielików oraz setki budek lęgowych dla mniejszych ptaków.
Powstały także schrony dla nietoperzy oraz specjalne gniazda dla puchacza, jednego z największych i najrzadszych sów w Polsce.
Działania te obejmują również monitoring zasiedlenia budek, ich konserwację oraz ocenę skuteczności zastosowanych rozwiązań. Już dziś wiadomo, że część nowych siedlisk została zasiedlona.
Całość przygotowania inwestycji Przylądek Pomerania realizowana jest w ścisłym reżimie prawnym i środowiskowym. Każdy etap – od projektowania, przez prace przygotowawcze, po realizację – podlega kontroli odpowiednich instytucji ochrony środowiska.
To proces wymagający, czasochłonny i kosztowny, ale konieczny przy inwestycji tej skali i w tak wrażliwym przyrodniczo obszarze. Przylądek Pomerania ma być dowodem na to, że nowoczesny port morski może powstawać z poszanowaniem przyrody – poprzez świadome planowanie, kompensację i długofalową odpowiedzialność.