Do 2032 roku porty mają być gotowe na obsługę autonomicznych statków. Do 2030 roku – na dynamiczne zarządzanie zasilaniem jednostek cumujących przy nabrzeżu. A już dziś cała infrastruktura portu Gdynia – nabrzeża, nieruchomości, sieci – istnieje w formie cyfrowego bliźniaka. O tym, dlaczego port bez cyfryzacji jest dziś…
Polskie porty morskie przechodzą historyczną transformację. Podczas czwartej edycji Kongresu Polskie Porty 2030+ w Sopocie liderzy branży oraz przedstawiciele rządu nakreślili wizję portów, które nie są już tylko punktami przeładunkowymi, ale stają się kluczowymi ogniwami bezpieczeństwa energetycznego i militarnego Polski. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście był partnerem…
Pełne worki wypełnione po brzegi szkłem, puszkami i plastikiem – to smutny bilans tego, co pozostawiają po sobie plażowicze i turyści. 20 czerwca pracownicy portu i wolontariusze ruszyli na świnoujskie plaże oraz do okolicznych lasów w ramach akcji „Czyste Ujście”, aby powstrzymać falę tych odpadów, zanim nurt Świny poniesie je prosto do Morza…
Polska infrastruktura portowa rozwija się w zawrotnym tempie. Jednak w walce o pozycję lidera na Bałtyku i obsługę rynków Europy Środkowej nowoczesne nabrzeża i głębokie tory wodne to zaledwie połowa sukcesu. O ostatecznym wyborze portu przez importerów coraz częściej decyduje to, czego nie widać na pierwszy rzut oka: czas odpraw celnych,…
Zastanawialiście się kiedyś, dlaczego — czy to tankowiec, kontenerowiec, czy statek wycieczkowy — dolna część kadłuba niemal zawsze jest czerwona? Powód jest praktyczny, nie estetyczny. Chodzi o farbę przeciwporostową, czyli antifouling. Czerwień to biocyd, nie dekoracja Klasyczny czerwony kolor bierze się z tlenku miedzi, który ma naturalnie ceglasto-czerwoną barwę. Miedź działa jak…
Rozwój portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu nierozerwalnie wiąże się z koniecznością modernizacji ich zaplecza intermodalnego, w tym niedocenianej od lat żeglugi śródlądowej. Podczas specjalnego panelu w ramach Kongresu Morskiego, eksperci, decydenci i armatorzy z Polski oraz Niemiec dyskutowali o przyszłości Odry. Wnioski są jasne: rzeka ma potężny potencjał gospodarczy, a kluczem do jego…
Zaledwie rok od otwarcia, pierwszy polski port instalacyjny dla morskich farm wiatrowych – Świnoujście Offshore Terminal szykuje się do znaczącej rozbudowy. Uruchomiony w czerwcu 2025 r. Świnoujście Offshore Terminal stanowi strategiczne zaplecze logistyczne dla projektów drugiej fazy rozwoju offshore wind, realizowanych przez Grupę ORLEN –…
Firma Kalmar oficjalnie wprowadziła na rynek europejski w pełni elektryczną wersję ciągnika terminalowego TT7 — model TT7 EV. Premiera odbyła się 19–21 maja podczas konferencji TOC Europe w Hamburgu. Dla polskich portów to sygnał, że era diesla na placach kontenerowych zaczyna się kończyć — a zielona logistyka przestaje być…
Czy nowy terminal kontenerowy w Świnoujściu naprawdę musi oznaczać komunikacyjny chaos? Jak nowoczesna logistyka może ograniczyć korki zamiast je zwiększać? I dlaczego transport towarowy staje się jednym z największych wyzwań współczesnych miast? W najnowszym odcinku rozmawiamy z dr hab. Stanisławem Iwanem, profesorem Politechniki Morskiej w Szczecinie i specjalistą od logistyki oraz transportu…
Polskie porty morskie weszły do pierwszej ligi europejskiej, odgrywają coraz ważniejszą rolę na globalnych mapach logistycznych i stają się kluczową bramą dla Europy Środkowo-Wschodniej — ocenił w czwartek w Gdańsku wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Jego słowa padły podczas konferencji ESPO 2026 (European Sea Ports Organisation), która zgromadziła…
