70 mln zł na rozwój terminalu w Porcie Szczecin. Inwestycja wzmocni zaplecze dla Przylądka Pomerania

Port Szczecin przyspiesza z inwestycjami. Operator Bulk Cargo – Port Szczecin modernizuje infrastrukturę portową za blisko 70 mln zł. Nowe magazyny, nowoczesny sprzęt przeładunkowy i większa wydajność terminalu mają przygotować port na rosnące przeładunki i przyszły rozwój całego systemu portowego Szczecin–Świnoujście, w tym budowę Przylądka Pomerania.

Projekt obejmuje modernizację infrastruktury terminalowej, wymianę części sprzętu przeładunkowego oraz rozbudowę powierzchni magazynowej. Inwestycja ma zwiększyć wydajność operacyjną terminalu, poprawić bezpieczeństwo pracy i dostosować port do obsługi coraz większych statków zawijających do Szczecina.

Jednym z kluczowych elementów programu będzie zakup nowego dźwigu portowego o udźwigu do 65 ton. Urządzenie zastąpi dwa wysłużone dźwigi, które nie spełniają już współczesnych standardów eksploatacyjnych. Terminal wzbogaci się także o mobilny dźwig, ciężki wózek widłowy oraz nowe ciągniki siodłowe obsługujące transport wewnętrzny.

Ważną częścią inwestycji będzie także rozbudowa zaplecza magazynowego. Powstaną dwa nowe magazyny o łącznej powierzchni ponad 11 tys. metrów kwadratowych. Dzięki temu możliwości składowania ładunków wzrosną o ponad jedną czwartą, co zwiększy elastyczność obsługi drobnicy i ładunków masowych.

Bulk Cargo jest największym operatorem w Porcie Szczecin i obsługuje około 4 mln ton ładunków rocznie. Modernizacja infrastruktury ma wzmocnić jego pozycję rynkową oraz poprawić konkurencyjność całego portu.

Inwestycje wpisują się w szerszy proces rozwoju portów w regionie. Po pogłębieniu toru wodnego do 12,5 metra port w Szczecinie może przyjmować większe jednostki, co już przekłada się na wzrost przeładunków.

Rozwój infrastruktury w Szczecinie jest również ważnym elementem przygotowań do jednej z największych inwestycji portowych w Polsce – budowy Przylądka Pomerania w Świnoujściu. Nowy port powstanie na sztucznie usypanym półwyspie o powierzchni 186 hektarów i będzie wyposażony w głębokowodny terminal kontenerowy zdolny do obsługi największych statków świata.