Sukces portów morskich nie zależy już tylko od głębokości torów wodnych i nowoczesnych nabrzeży. Prawdziwa walka o dominację na Bałtyku toczy się dzisiaj na lądzie – na torach, drogach ekspresowych i rzekach. O tym, jak zintegrować polską infrastrukturę transportową wokół rosnących portów, w tym planowanego terminalu kontenerowego na Przylądku Pomerania, dyskutowali uczestnicy…
Rozwój portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu nierozerwalnie wiąże się z koniecznością modernizacji ich zaplecza intermodalnego, w tym niedocenianej od lat żeglugi śródlądowej. Podczas specjalnego panelu w ramach Kongresu Morskiego, eksperci, decydenci i armatorzy z Polski oraz Niemiec dyskutowali o przyszłości Odry. Wnioski są jasne: rzeka ma potężny potencjał gospodarczy, a kluczem do jego…
Przylądek Pomerania, ekspansja Baltic Hub, port zewnętrzny Gdyni i kolejowe wąskie gardła – czego dowiedzieliśmy się z panelu o portach na Europejskim Kongresie Gospodarczym. Panel poświęcony portom morskim na tegorocznym Europejskim Kongresie Gospodarczym zgromadził przedstawicieli największych polskich portów, PKP PLK oraz operatora intermodalnego – Clip Group.…
186 hektarów nowego lądu, blisko 3 km nowego nabrzeża z falochronem, tor podejściowy oraz basen portowy o głębokości 17 metrów, a przede wszystkim Głębokowodny Terminal Kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km oraz zdolnością przeładunkową 2 mln TEU rocznie – oto założenia Przylądku Pomerania, nowego portu zewnętrznego…
