Polskie porty morskie weszły do pierwszej ligi europejskiej, odgrywają coraz ważniejszą rolę na globalnych mapach logistycznych i stają się kluczową bramą dla Europy Środkowo-Wschodniej — ocenił w czwartek w Gdańsku wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Jego słowa padły podczas konferencji ESPO 2026 (European Sea Ports Organisation), która zgromadziła w Gdańsku liderów branży portowej, decydentów politycznych oraz ekspertów i praktyków dyskutujących o najważniejszych wyzwaniach i kierunkach rozwoju europejskich portów.
Zdaniem wiceministra sam fakt, że tegoroczna edycja ESPO, czyli Europejskiej Organizacji Portów Morskich odbywa się właśnie w Gdańsku, potwierdza znaczenie polskich portów dla globalnej gospodarki.
— Polskie porty są w pierwszej lidze europejskich portów i odgrywają coraz ważniejszą rolę na tych globalnych mapach logistycznych. Są też ważną częścią, a nawet bramą dla tej części Europy Środkowo-Wschodniej, więc to dla nas bardzo duże wyróżnienie — podkreślił Marchewka.
Odnosząc się do motywu przewodniego konferencji, którym było budowanie konkurencyjności poprzez odporność, wiceszef resortu infrastruktury zwrócił uwagę, że światowy handel znajduje się obecnie pod silną presją.
— Ceny ropy są wyższe, a to wpływa na żeglugę, więc pośrednio oddziałuje to na handel międzynarodowy, w którym porty odgrywają istotną rolę. Wzmocnienie tej odporności w realizacji inwestycji, które pozwolą na to, aby w odpowiedni sposób reagować i oczywiście wzmacniać bezpieczeństwo, jest dzisiaj kluczowe — powiedział wiceminister.
Porty jako filar bezpieczeństwa energetycznego
Marchewka przypomniał, że porty to nie tylko przeładunki, lecz także bezpieczeństwo energetyczne kraju. W Gdańsku powstaje nowy terminal gazowy FSRU, który będzie w stanie zaspokoić 30 proc. rocznego zapotrzebowania Polski na gaz, czyniąc z kraju hub dla państw bałtyckich. Wiceminister wymienił także budowę terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych oraz rozbudowę Naftoportu w Gdańsku i terminala paliwowego w Gdyni.
Przylądek Pomerania — nowy port kontenerowy na Bałtyku
Krajobraz polskich portów w najbliższych latach uzupełni kolejna duża inwestycja — Przylądek Pomerania, nowy port zewnętrzny w Świnoujściu, który jest obecnie w trakcie realizacji. Jego otwarcie planowane jest na przełom 2029 i 2030 roku. Po uruchomieniu Przylądek Pomerania stanie się jednym z kluczowych węzłów przeładunkowych w basenie Morza Bałtyckiego i wzmocni pozycję polskich portów jako bramy dla handlu Europy Środkowo-Wschodniej — uzupełniając ofertę Gdańska, Gdyni i istniejącego zespołu portów Szczecin–Świnoujście.
Gdańsk: szósty port Unii i jedyny hub kontenerowy na Bałtyku
Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Dorota Pyć powiedziała PAP, że wydarzenia takie jak ESPO 2026 pozwalają m.in. budować wspólnotę między europejskimi portami.
— Dzięki temu możemy budować silny, wspólny głos, pomimo wielu różnic, które są, bo są naturalne. Inaczej rozwijają się porty północy Europy, inaczej porty południa czy Morza Śródziemnego, ale łączy nas bardzo dużo — łączy nas ten duch morski, duch portowy. Mamy więc wspaniały fundament do tego, żeby korzystać ze wspólnych doświadczeń — podkreśliła Dorota Pyć.
Prezes zaznaczyła, że Port Gdańsk ma ambicję utrzymania pozycji szóstego portu w Unii Europejskiej. Dodała, że gdański port jest jedynym hubem kontenerowym na Bałtyku i wychodzi poza rolę portu regionalnego, budując silną pozycję w skali europejskiej.
Kongres Morski w Szczecinie — debata o przyszłości polskiej gospodarki morskiej
Dyskusja o przyszłości polskich portów już wkrótce przeniesie się ze Gdańska do Szczecina. W dniach 13–14 maja w Teatrze Polskim oraz w hotelu Radisson Blu odbędzie się Kongres Morski — jedno z najważniejszych branżowych spotkań w kraju, gromadzące przedstawicieli administracji, biznesu, nauki i samorządów. Podczas Kongresu działać będzie również studio podcastu „Odkryj Przylądek Pomerania”, w którym zaproszeni goście opowiedzą o powstającym porcie zewnętrznym w Świnoujściu, jego znaczeniu dla regionu i całego polskiego wybrzeża oraz o perspektywach, jakie nowa inwestycja otwiera przed gospodarką morską Pomorza Zachodniego.
źródło: PAP
