Jak powinny wyglądać nowoczesne porty w 2030 roku? Co oznacza pojęcie „odpornego portu” i dlaczego jakość logistyki staje się dziś równie ważna jak sama infrastruktura? O tym w kolejnym odcinku podcastu „Odkryj Przylądek Pomerania”, nagranym podczas Kongresu Porty Polskie 2030 w Sopocie. Gościem programu jest Rafał Różański – Prezes BULK Terminal Szczecin i BULK Terminal Gdańsk.
Port odporny to port elastyczny
W rozmowie Rafał Różański podkreśla, że współczesne porty muszą być przygotowane przede wszystkim na dynamiczne zmiany rynkowe. Wahania cen, zmieniający się popyt czy zakłócenia w globalnych łańcuchach dostaw sprawiają, że odporność nie oznacza jedynie nowoczesnej infrastruktury.
Najważniejsza staje się elastyczność działania, wysoka jakość usług oraz zdolność do szybkiego reagowania na potrzeby klientów. To właśnie te elementy decydują dziś o konkurencyjności terminali specjalizujących się w przeładunku towarów masowych.
Wojna w Ukrainie pokazała znaczenie przygotowania
Jednym z tematów rozmowy była również zmiana sytuacji logistycznej po wybuchu wojny w Ukrainie.
Terminale BULK nie mogły zmienić profilu działalności, jednak były przygotowane do obsługi znacznie większych wolumenów zbóż transportowanych tranzytem przez Polskę. Jak podkreśla Rafał Różański, odpowiednie przygotowanie infrastruktury oraz sprawna organizacja pracy pozwoliły sprostać nowym wyzwaniom.
Logistyka jutra zaczyna się przed terminalem
Nowoczesny terminal to nie tylko szybki załadunek statków. Równie ważne jest to, co dzieje się jeszcze przed wjazdem transportu na teren portu.
Gość podcastu zwraca uwagę, że każdy przestój samochodów ciężarowych generuje koszty zarówno dla przewoźników, jak i klientów. Dlatego terminale inwestują w nowe powierzchnie składowe, zwiększają przepustowość oraz rozwijają rozwiązania pozwalające ograniczyć kolejki i skrócić czas oczekiwania.
Celem jest sprawny przepływ towarów oraz maksymalne wykorzystanie możliwości portowej infrastruktury.
Szybszy załadunek statków oznacza niższe koszty
Jednym z priorytetów terminali masowych jest zwiększanie tempa załadunku jednostek pływających.
W Szczecinie już dziś możliwe jest osiąganie bardzo wysokiej wydajności przeładunkowej. Jednocześnie prowadzone są kolejne inwestycje zwiększające możliwości terminali zarówno w Szczecinie, jak i w Gdańsku.
Szybsza obsługa statków przekłada się bezpośrednio na niższe koszty frachtu, krótszy czas postoju jednostek oraz większą konkurencyjność polskich portów na rynku europejskim.
Szczecin rozwija swoje możliwości
W rozmowie pojawia się również temat rozwoju terminala BULK Szczecin.
Nowe silosy, rozbudowa powierzchni składowych, modernizacja infrastruktury oraz pogłębianie toru wodnego umożliwiają obsługę coraz większych statków. Jak podkreśla Rafał Różański, rozwój terminala odbywa się w ścisłej współpracy z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
To przykład synergii pomiędzy inwestycjami publicznymi a prywatnym biznesem.
Terminal kontenerowy w Świnoujściu to szansa dla całego regionu
Prezes BULK Terminal pozytywnie ocenia również budowę głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu.
Jego zdaniem rozwój portów kontenerowych nie stanowi zagrożenia dla terminali masowych. Wręcz przeciwnie – większa liczba inwestycji oznacza rozwój całego sektora logistycznego, poprawę infrastruktury oraz wzrost konkurencyjności polskich portów na Bałtyku.
Kolej będzie odgrywała coraz większą rolę
Ważnym elementem rozmowy jest również przyszłość transportu kolejowego.
Modernizacja linii kolejowych prowadzących do portów, rozwój drogi S3 oraz inwestycje w infrastrukturę sprawiają, że coraz większa część ładunków będzie mogła trafiać do terminali koleją.
To rozwiązanie korzystne zarówno ekonomicznie, jak i środowiskowo, ponieważ pozwala ograniczyć ruch samochodów ciężarowych oraz zmniejszyć emisję zanieczyszczeń.
Polska konsekwentnie buduje swoją pozycję na Bałtyku
Rozmowa z Rafałem Różańskim pokazuje, że rozwój polskich portów nie opiera się wyłącznie na nowych terminalach. Równie istotne są inwestycje w logistykę, kolej, drogi, pogłębianie torów wodnych oraz zwiększanie efektywności obsługi klientów.
To właśnie połączenie nowoczesnej infrastruktury z wysoką jakością usług sprawia, że polskie porty mają szansę odgrywać coraz większą rolę w europejskim systemie transportowym.
Obejrzyj cały odcinek
W najnowszym odcinku podcastu Odkryj Przylądek Pomerania Rafał Różański opowiada o wyzwaniach stojących przed terminalami masowymi, rozwoju logistyki portowej oraz inwestycjach, które zmieniają przyszłość polskich portów.
Gość: Rafał Różański – Prezes BULK Terminal Szczecin i BULK Terminal Gdańsk
